Snijeg donosi radost djeci, a za odrasle, iscrpljujući rad počinje čišćenjem pruge i teritorija uz kuću. U sjevernim regijama, gdje je velika količina oborina, oprema pomaže u suočavanju s problemom. U prisutnosti rotacijskog puhala za snijeg za motoblok i, naravno, same vučne jedinice, čišćenje područja pretvorit će se u zabavu.

Značajke uređaja za puhanje snijega

Sva oprema za uklanjanje snijega za rotacione motore ima gotovo isti uređaj. Mogu se razlikovati samo tehničke karakteristike različitih modela. Najčešće - to je zbog širine zahvata, raspona izbacivanja snijega, visine rezanog sloja i prilagodbe radnog mehanizma.

Primjerice, razmislite o snježnoj obrtaču na moti Neva. Postoji nekoliko vrsta privitaka. Svi se sastoje od čeličnog kućišta u kojem je montiran vijak. Prednji dio snježnog pluga je otvoren. Ovdje je snimanje snijega tijekom kretanja motobloka. Na vrhu kućišta nalazi se rukavac za skretanje. Sastoji se od sapnice s vizirom. Okretanjem poklopca izlažite smjer snijega. Sa strane je lančani pogon povezan s remenskim pogonom. On prenosi okretni moment od motora do svrdla. Na poleđini snježnog mehanizma nalazi se mehanizam koji omogućuje spajanje s motornim blokom.

Pogledajmo sada što se sastoji od unutrašnjosti snježnih plugova. Ležajevi su pričvršćeni na bočne stijenke kućišta. Na njima se okreće vratilo vijka. Čak i sa svake strane u donjem dijelu skijaške staze. Oni pojednostavljuju kretanje mlaznice u snijegu. Pogon se nalazi s lijeve strane. Unutra se sastoji od dvije zvijezde i lanca. Na vrhu je vodeći element. Ta zvjezdica je spojena preko osovine s remenicom, koja prima okretni moment od motora motornog bloka, odnosno remenskog pogona. Donji pogonjeni dio pričvršćen je na osovinu svrdla. Ta zvjezdica je povezana s pogonskim elementom.

Konstrukcija vijka podsjeća na mehanizam za mljevenje. Osnova je osovina na koju su noževi pričvršćeni spiralom na lijevoj i desnoj strani. Između njih u sredini su fiksne metalne oštrice.

Sada ćemo pogledati kako radi puhalo za snijeg. Tijekom pomicanja ruda, moment se prenosi iz motora preko remenskog pogona na lančani pogon. Osovina vijka počinje rotirati, a noževi zahvaćaju snijeg koji pada u tijelo. Budući da imaju spiralnu strukturu, snježna masa je rakirana prema središtu trupa. Metalne oštrice podižu snijeg, a zatim s velikom silom gurane u mlaznicu.

Važno je! Raspon izbacivanja snijega u različitim modelima mlaznica varira od 3 do 7 m. Iako ta brojka ovisi o brzini motornog bloka.

Model snježna puhalica SM-600N za motoblock Neva

Jedan od popularnih puhala snijega za moto Neva je model SM-600N. Priključak dizajniran za intenzivan dugotrajan rad. Model SM-600N kompatibilan je s mnogim drugim robnim motorima: Plowman, MasterYard, Oka, Compact, Cascade, itd. Prednji spoj je instaliran. Moment motora se prenosi pomoću remena. Kod SM-600N puhala za snijeg širina snijega je 60 cm, a maksimalna debljina sloja za rezanje je 25 cm.

Uklanjanje snijega s nosačem SM-600N odvija se brzinom do 4 km / h. Maksimalni raspon izbacivanja je 7 m. Od donjega skije se podešava visina šava. Rukovatelj postavlja smjer emisije snijega okretanjem vizira na rukavu.

Važno je! Prilikom rada s nastavkom SM-600N, traktor za vožnju iza kojega je Neva treba se kretati u prvoj brzini.

Videozapis prikazuje puhač snijega SM-600N:

Ugradnja snježnog puhala na blok motora

Puhalo za snijeg do motocikla Neva pričvršćeno je na šipku koja se nalazi na prednjoj strani okvira. Za trzaj morate izvršiti sljedeće korake:

• Vučeni dio okvira motobloka ima iglu. Prije ugradnje snježnog puhala potrebno ga je izvaditi.
• Sljedeći koraci su usmjereni na pričvršćivanje kuke. Uz rubove mehanizma nalaze se dva vijka. Namijenjeni su za popravak veze. Vijci nakon izvođenja zahvata moraju se stegnuti.
• Sada morate instalirati remenski pogon. U tu svrhu uklonite zaštitni poklopac s motobloka i zatvorite radnu remenicu. Pogonski remen se prvo stavlja na valjak snježnog puhala, koji je spojen s pogonskim lančanikom lančanog pogonskog vratila. Nadalje, remen je zategnut na pogonsku remenicu motornog bloka. Nakon svih tih radnji, postavite zaštitni poklopac.

To je cijeli postupak instalacije, neposredno prije početka rada morate podesiti napetost remena. Ne bi se smjelo skliznuti, ali je također nemoguće pretjerano povući. To će ubrzati trošenje remena.

Priprema snijega za rad ne traje puno vremena. Mlaznica se može ostaviti spojena na blok motora tijekom cijele zime. Ako dimenzije ne dopuštaju vožnju u garažu, puhalo za snijeg nije teško ukloniti i, ako je potrebno, ponovno ga pričvrstiti.

Preporuke za korištenje obaraca snijega

Prije nego počnete čistiti snijeg, morate provjeriti prisutnost stranih objekata. Snježni plug je napravljen od metala, ali udaranje komada opeke, armature ili drugog čvrstog predmeta završit će ometanjem noževa. Mogu se slomiti od jakog udarca.

Pokretanje pokretnim traktorom samo kada nema neovlaštenih osoba u radijusu od 10 metara. Snijeg izbačen iz rukava može prouzročiti ozljedu osobe koja prolazi. Preporučljivo je raditi kao puhalo za snijeg na ravnoj površini, gdje se snijeg još nije složio i zamrznuo. U slučaju jakih vibracija, proklizavanja remena i drugih kvarova, rad se zaustavlja sve dok se problem ne otkloni.

Savjet! Kišna šljaka jako začepljuje mlaznicu, tako da se traktor koji se ne može zaustaviti češće zaustavlja kako bi se moglo ručno očistiti unutar tijela snježnog stroja. Motor na bilo kojoj usluzi puhala snijega mora biti prigušen.

Bez obzira koju vrstu okretnog snijega odaberete, princip rada mlaznice je isti. Ako želite nešto jeftinije, onda do motobloka možete kupiti hrpu lopate.