Najmanji za manevriranje i lako rukovanje smatra se domaća traktorska pukotina, koja se sastoji od dva poluokruga. Prikupljanje ove tehnike je teže nego kod čvrstog okvira. To će zahtijevati složene crteže i dodatne dijelove.

Što je lom traktora

Prema dizajnu i dimenzijama loma nije ništa kao običan mini-traktor. Obično se takva oprema proizvodi na temelju motobloka. Može biti samoupravljani traktor s montažnim okretnim okvirom ili sklopljen kod kuće sa starih dijelova. Postoji treća opcija za razbijanje. Jedinica je sastavljena od motobloka, a rezervni dijelovi se koriste iz prodanog posebnog pribora za preradu.

Što se tiče performansi i brojnih karakteristika, domaći traktor je inferioran od tvornički napravljene pauze u proizvodnji. No, tu su i domaći proizvodi i njegove prednosti:

• Kompetentno sastavljena oprema u smislu funkcionalnosti može nadmašiti moćne tvorničke mini-traktore, a cijena improvizirane jedinice je mnogo puta manja.
• Funkcionalnost prekida traktora može se značajno proširiti kako bi odgovarala Vašim zahtjevima. Obrtnici se prilagođavaju tehnici onih mehanizama koji pomažu u obavljanju potrebnih poslova.
• Troškovi koji nastanu tijekom samo-montaže traktora će se isplatiti za godinu dana. A ako kod kuće ima mnogo dijelova iz stare tehnologije, jedinica će koštati vlasnika gotovo besplatno.

Nedostatak potrebnih rezervnih dijelova može se smatrati nedostatkom domaćeg traktora. Ako ih sve morate kupiti, tada neće biti ušteda. Tada je bolje odmah kupiti mini-traktor tvorničke proizvodnje.

Lomovi sklopa tehnologije

Prije nego što počnete napraviti okretanje 4x4, morate nacrtati točne crteže svih čvorova i okvira. Nezavisno je teško. Bolje je konzultirati stručnjaka ili pretražiti internet. Iako druga opcija nije jako dobra, jer nema jamstva da je shema ispravno nacrtana.

Upozorenje! Nemoguće je samostalno razviti crteže loma bez iskustva u ovom pitanju. Pogreške u čvorovima će dovesti do brzog kvara traktora ili do poteškoća u upravljanju.

Dakle, pauza od 4x4 je mini-traktor s pogonom na sva četiri kotača, čiji se okvir sastoji od dva dijela spojena zglobnim mehanizmom. Motor se obično montira sprijeda. Sam okvir je zavaren od kanala. Sastoji se od sljedećih elemenata:

• traverses - prednji i stražnji elementi poluokova;
• bočni dijelovi - bočni elementi.

Za izradu poluokova, poželjno je pronaći kanal broj 9 - 16. U ekstremnom slučaju, idite na broj 5, ali taj će se dizajn morati ojačati poprečnim gredama. Između njih poluramy spajaju zglobni mehanizam. Kardanske osovine GAZ-52 ili GAZ-53 su optimalne za tu svrhu.

Samostojeći traktor preklopljen 4x4, sklopljen vlastitim rukama, bolje je opremljen četverotaktnim benzinskim motorom ili dizelskim motorom.

Upozorenje! Optimalna snaga motora za pauzu kod kuće je 40 konjskih snaga.

Motor se može uzeti iz Zhiguli ili Moskvich. Kod uporabe motora M-67 potrebno je povećati prijenosni omjer. Osim toga, potrebno je učinkovito hlađenje. Inače će se motor pregrijati, što će utjecati na gubitak snage i brzo habanje dijelova.

Ugradnja radnih jedinica za razbijanje

Za prijenosnik traktora, preporučljivo je nabaviti PTO, kvačilo i mjenjač iz domaćeg GAZ-53 kamiona. Za povezivanje tih čvorova s ​​motorom, oni će morati biti nadograđeni. Primjerice, za spajanje spojke s motorom morat će se napraviti nova košara. Trebala bi stajati i nositi se. Stražnji dio zamašnjaka skraćuje se na tokarilici, a po sredini se buši nova rupa.

Prednja osovina je upravo preuređena s drugom opremom. Promjena dizajna nema smisla. No, stražnja će osovina također morati biti malo modernizirana. Ovaj je čvor slično uklonjen s drugog automobila, ali osovine su skraćene prije ugradnje. Pričvrstite stražnju osovinu na okvir s četiri ljestvice.

Izbor veličine kotača ovisi o vrsti radova koje treba obaviti traktor. Kako bi se spriječilo prodiranje opreme u tlo, optimalno je ugraditi kotače s radijusom od najmanje 14 inča na prednju osovinu. Općenito, ako je traktor potreban samo za prijevoz robe, tada montirajte kotače u radijusu od 13 do 16 inča. Za opsežne poljoprivredne radove preporučljivo je pokupiti kotače velikog radijusa - od 18 do 24 inča.

Upozorenje! Ako je moguće pronaći međuosovinski razmak samo velikog radijusa, onda za lakše upravljanje traktorom trebate staviti servo upravljač.

Hidraulični cilindri upravljačkog sustava ne mogu se sami izraditi. Uklanjaju se samo iz stare otpisane opreme. Za održavanje radnog tlaka i cirkulacije ulja montirajte zupčastu pumpu. Kod loma je poželjno da je prijenosnik povezan s kotačima glavnog vratila i da ih kontrolira.

Vozačevo sjedalo je pogodno za osobna vozila. Stolica je mekana, udobna, a tu je i mehanizam za podešavanje nagiba naslona. Visina kola upravljača prikladna je za rukovatelja. Vozač ne bi trebao stati na koljena.

Važno je! Svim komandama u traktoru slobodan pristup.

Prikupljeni od starih dijelova loma u oranju trebali bi proizvesti oko 2 tisuće okretaja. Minimalna brzina je 3 km / h. Postizanje takvih parametara podešavanjem prijenosa.

U takvom dizajnu traktora dobro je ugraditi zaseban mjenjač i kontrolni ventil sa četiri dijela na svaki pogonski kotač. Zatim nema potrebe za ugradnjom diferencijala kardana i stražnje osovine.

Videozapis prikazuje točku okretanja od 4x4:

Domaći traktor je jednostavan za održavanje, jer vlasnik zna što i gdje je instaliran. Uređaj stavite samo nakon punog rada.