Kako napraviti traktor vlastitim rukama

Kupnja novog mini-traktora je skupa i ne može svatko to priuštiti. Međutim, vlasniku je teško brinuti se za kućnu farmu, bez opreme. Obrtnici iz situacije su prilično jednostavni. Stvaraju domaće traktore iz starih dijelova ili prerađuju motorne blokove. Kao što je općenito, sve se to događa, sada ćemo pokušati razmotriti.

Značajke montaže domaćeg traktora

Nemoguće je dati precizne upute za montažu za domaće proizvode, jer cijeli tehnički dio ovog procesa ovisi o raspoloživim rezervnim dijelovima. Da bismo razumjeli kako vlastitim rukama napraviti traktor, razmotrit ćemo glavne komponente ove tehnologije.

Možda se nekome ne sviđa taj odgovor, jer svaka osoba traži specifičnosti. Razgovarajmo zašto se to događa. Na primjer, odnesite motor na raspolaganje vlasniku. Može biti dizel i benzin s hlađenjem zrakom ili vodom. Te bi se specifikacije trebale uzeti u obzir, budući da će cijela konstrukcija domaće proizvodnje ovisiti o njoj. Prije motora s hlađenjem zraka morat ćete staviti ventilator. Sustav hlađenja vodom je složen i ima potpuno drugačiji uređaj.

Savjet! Prilikom izrade traktora vlastitim rukama, pokušajte pronaći zrakom hlađeni motor. Lakše je s njim sastaviti domaći predmet

Ako se odlučite za montažu domaćeg traktora s motobloka, motor, parovi kotača i mjenjač ostaju domaći. Morat ćete samo zavariti okvir i dodati još jednu osovinu za kotače. Prilikom prerade motobloka, dominira kotačni par. Može se nalaziti iza ili ispred. Sve ovisi o tome na kojem dijelu okvira će motor stajati.

Bez obzira na rezervne dijelove, sastavite domaći traktor za početak crtanja. Imajući pri ruci točan plan, vodit će vas ono što i gdje staviti. Primjer crteža traktora s izgledom svih jedinica predlažemo da pogledate fotografiju.

Počnite s preklopom traktora vlastitim rukama s izradom okvira. Bez obzira na postojeći motor, čak i ako preradite hodač, dizajn je napravljen od dvije vrste:

  • Perelomka. Ovaj okvir se sastoji od dva poluokruga koja su povezana pomoću zglobnog mehanizma. Za domaći traktor s lomljivim okvirom karakterizira visoka upravljivost. Na prednji pola okvira stavite motor s mjenjačem. Pričvrstite stražnju osovinu i kuku za dodatnu opremu u drugi okvir.

  • Čvrst okvir. Opcija proračuna smatra se klasičnom. Okvir je jedna fiksna konstrukcija s dva poprečna i poprečna nosača. Za dobivanje staviti skakačice. Ponekad je prednji okvir uži od leđa. To znači da se dobiva oblik trapeza.

Savjet! Integralni okvir je lakši za proizvodnju, ali u manevarskoj sposobnosti takav traktor će ustupiti mjesto razbijanju.

Okvir bilo kojeg tipa je zavaren iz kanala. Za skakače koristite profilnu cijev. Prikladni su metalni kutovi različitih veličina, kao i čelični čelik debljine 5–10 mm.

Videozapis pruža pregled domaćeg traktora:

Rezervni dijelovi za montažu traktora

Dakle, mi i dalje razmotriti kako napraviti domaći traktor, a sada je vrijeme za odabir rezervnih dijelova:

  • Na motoru smo već rekli, ali ćemo se opet zaustaviti. Za traktor je poželjno pronaći motor snage oko 40 konjskih snaga, tako da se oprema može nositi sa svim zadacima. Općenito, obrtnici stavljaju sve što je na farmi: motor iz Moskvica, motocikl, elektrana i sl. Ako je motoblock prerađen, problem s motorom nestaje. Razumno je preuređivati ​​traktor na traktoru ako je njegova snaga veća od 6 konjskih snaga. Inače će domaća izrada biti slaba, i od toga će u kućanstvu biti malo pomoći. Osim snage, važno je uzeti u obzir radnu brzinu motora. Brzina nije važan parametar. Motor mora dobiti mali zakretni moment pri malim brzinama. Ove karakteristike imaju dizelske motore.
  • Kada mijenja motoblock CAT ostaje izvorna. Kod drugog motora, mjenjač će se morati pokupiti iz drugog vozila. Ovaj čvor najprikladniji je od automobila marke GAZ-51 ili 53. Još uvijek je potrebno obaviti mnogo posla kako bi se prilagodila košara kvačila tako da se uklopi preko nosača na motor.
  • Nije štetno instalirati vlastito priključno vratilo na traktor vlastitim rukama. Zatim domaća s hidraulikom značajno proširuje svoju funkcionalnost korištenjem priključaka.
  • Kolica se obično koriste od osobnih automobila. Odatle uzmite stražnju osovinu. Ako su osovine preduge, skraćuju se. Prilikom prerade motobloka, par pogonskih kotača ostaje izvorni. Ako je motor s motobloka postavljen na stražnji dio okvira, širina traga se povećava za stabilnost traktora. Na domaćem traktoru prednja greda je idealna od utovarivača. Možete samo napraviti ravnotežu na jednoj šarki u sredini.
  • Upravljač je bolje pronaći automobilom. Prilikom prerade MTZ motobloka ponekad se montira traktor s tri kotača. U tom slučaju, prednji kotač s upravljačem je uklonjen s motocikla. Ali motocikl ili obitelj iz motoblock rukohvata su nezgodni za kontrolu tijekom vožnje unatrag. Ovdje je bolje dati prednost tradicionalnom kotaču okruglog oblika.
  • Drugi važan čvor je mehanizam za vučnu spojku. Vučen je na traktor vlastitim rukama prema stražnjem dijelu okvira. Ovo će pokupiti kolica.
  • Kočni sustav kod prerade motobloka koristi domaći. U drugom slučaju, također se uklanja s druge opreme. Isto tako, dolazi s spremnikom za gorivo.

Nakon instalacije svih jedinica, stavili su kućište na traktor, stavili sjedalo, popravili svjetla, položili ožičenje.

Izrada kabine za traktor MTZ

Traktor se može koristiti ljeti bez kabine, ali udobnost rada se znatno pogoršava, a s početkom jeseni, općenito, neće biti moguće voziti vozilo. Kabina na traktoru izrađena je od čeličnog lima. Prvo morate napraviti crtež. Kabinu preuzimamo iz MTZ traktora kao osnovu. Na slici je prikazan dijagram građevnih fragmenata. Na njemu možete sastaviti kabinu za vaš traktor.

Postupak izrade kabine za MTZ sastoji se od sljedećih akcija:

  • Ako vam dimenzije na crtežu ne odgovaraju, možete ih promijeniti. Tijekom neovisnih izračuna, prednje naočale uvijek se uzimaju kao osnova. Krov je barem 25 cm viši od vozača koji sjedi za upravljačem.
  • Prvi koji skuplja okvir iz drvene šipke. Svi elementi spojeni su vijcima.
  • Nadalje, kostur buduće kabine traktora MTZ počinje graditi vanjski okvir drvenog okvira. Da biste to učinili, prilagodite metalne cijevi u veličini drvenih elemenata. Spoj se izvodi zavarivanjem. Nakon provjere paralelnosti i ravnosti svih spojeva, uglovi konstrukcije su prekriveni profilom.
  • Gotovi kostur kabine MTZ stavljen je na tlo s krovom, nakon čega su osnove za gledanje naočala zavarene iznutra.
  • Fragmenti za krov MTZ kabine izrezani su brusilicom iz čeličnog lima debljine 1 mm. Zavaruje se na dijelove cijevi razrezane duž promjera 100 mm. Nadalje, ova cijela krovna konstrukcija pričvršćena je na cjelokupni okvir kabine. Krila i pod moraju biti jači. Čelik debljine 2 mm je bolji.
  • Okvir vrata je zavaren iz profilne cijevi. Važno je ne zaboraviti staviti plinski lift. S obzirom na položaj bočnih prozora, odabire se kut središnjeg i stražnjeg stupa, nakon čega se poprečni nosači zavaruju.
  • Završni rad je ugradnja stakla. Unutarnja obloga kabine obično je izrađena od pjenaste gume, a na vrhu je napeta umjetna koža.

Na ovoj domaćoj kabini je spremna. Sada ostaje da se učvrsti na traktoru. Izvan kabine mora biti obojena. Osim estetskog izgleda, boja će zaštititi metal od korozije.

Video prikazuje domaću kabinu za traktor MTZ:

Montaža opreme kod kuće je teška stvar. Potrebno je puno znanja, kao i sposobnost obavljanja zavarivanja i tokarenja.