Sastavljanje domaće električne puhalice za snijeg kod kuće nije tako teško. Morate moći koristiti aparat za zavarivanje i imati pristup tokarilici. U ekstremnim slučajevima, možete brusiti dijelove po narudžbi posjetom radionici za obradu metala. Elektromotor za snježni ventilator odgovarat će svakoj asinhronoj, projektiranoj za 220 volti s kapacitetom od oko 2 kW.

Nijanse dizajniranja domaćeg električnog snijega

Prilikom montaže električnog puhala za snijeg vlastitim rukama sigurno će biti mnogo pitanja vezanih uz tehničku stranu stroja. Svaki obrtnik pokušava shvatiti koji dijelovi bolje završavaju svoj izum. Većina pitanja se pojavljuje na električnom dijelu opreme za uklanjanje snijega:

• Nije potrebno dovršiti puhalo za snijeg s odvojenim električnim motorom, čije kućište ima nosač za prirubnicu ili noge za montažu. Samoproizvedena oprema može biti opremljena bilo kojim motorom koji dolazi sa snažnim električnim alatom. Prikladno bugarski, trimer, električna bušilica ili bušilica.
• Ako želite napraviti puhalicu za snijeg u zemlju, gdje bi trebalo povremeno očistiti malo područje od svježeg snijega, tada će motor imati dovoljno snage od 1, 6 do 2 kW. Ovaj stroj će baciti snježnu masu na udaljenosti od 4 m.
• Kada koristite motor s visokim brojem okretaja, morate smisliti reduktor. Može se izraditi od seta kolotura ili lančanika različitih promjera. Na primjer, motor Bugara od 1, 6 kW razvija do 6 tisuća okretaja u minuti. Potrebno ih je smanjiti na 3, a bolje od 2 000 okr / min. Za samoproizvedeni puhač snijega optimalni je elektromotor od 2, 2 kW za koji je brzina vrtnje vratila 2–2, 5 tisuća okretaja u minuti. Često izračun snage motora određuje formula: 1 kW po 150 mm radnog mehanizma, na primjer, vijak.
• U usporedbi s benzinskim motorom, elektromotor je opasniji za strojara. To je zbog električnog udara. Snijeg ne bi trebao ući u motor, stoga ga treba podići na okviru snijega više od tla. Osim toga, trebali biste pokušati napraviti zatvoreno kućište.
• Spojite električni čistač snijega na izlaz kroz dugačko nošenje. Preporučljivo je pronaći kabel oklopljen pouzdanom izolacijom koja može izdržati niske temperature do -60 ° C.

Sukladnost s sigurnosnim propisima nužna je samom operateru, tako da električni dio snježnog skretača mora biti ozbiljno shvaćen. Kada su sve te nijanse pomno osmišljene, možete početi stvarati sam stroj.

Izrada puža za električni puhač snijega

Gotovo svaki snježni plug opremljen je vijčanim mehanizmom. Nije bitno da li je model električni ili benzinski. Puž je rotirajući bubanj sa spiralnim noževima. I dovršeni su iz dva dijela. Zavojnice spirale usmjerene su prema središtu, gdje stoje čelične oštrice. Tijekom rotacije svrdla, lopatice snijeg padaju sa strane tijela snijega i usmjeravaju ga prema sredini. Vadilice podižu labavu masu i guraju je kroz mlaznicu, na kojoj stoji čahura s vodilicom.

Da biste napravili puž za puhanje snijega, morate pronaći osovinu. Za to stane cijev debljine 20 mm. Širina snježnog pluga ovisi o njegovoj duljini, ali je nepotrebna za revnost. Obično dovoljno 500-800 mm. U sredini cijevi su zavarene dvije pravokutne ploče debelog čelika, smještene jedna nasuprot drugoj. To će biti lopatice.

Noževi svrdla izrezani su od lima ili bočnih polica automobilskih guma. Još jedna prikladna transportna traka. Za bubanj širine 500 mm trebat će vam 4 diska promjera 280 mm. U sredini svake praznine izbušena je rupa. Njegov promjer mora odgovarati debljini vratila. Rezultirajući prstenovi su obrađeni sa strane, nakon čega su rubovi rastegnuti u suprotnim smjerovima.

Završeni zavoji spirale pričvršćuju se na osovinu prema lopaticama, kao što je prikazano na crtežima. Jedan rub noža je pričvršćen na samu oštricu, a drugi je pričvršćen na postolje, koje je također zavareno na osovinu.

Upozorenje! Važno je zadržati istu udaljenost između zavoja spirale, inače će puhalo za snijeg mahati u stranu.

Na krajeve vratila su zavareni krajevi, a na njih su montirani ležajevi 305. Oni moraju biti zatvorenog tipa, inače će doći do zaglavljivanja uslijed prodora snijega i pijeska.

Kanta na puhalu za snijeg vlastitim rukama savijena je od čeličnog lima debljine 2 mm. Njegova širina je jednaka duljini svrdla, plus ostavlja prostor za pogon. Unutarnji polukrug tijela napravljen je za 20 mm veći od promjera spiralnih noževa. U našem primjeru, veličina polukruga žlice je 300 mm. Bočni zidovi su izrezani od čelika ili debele šperploče. Glave su pričvršćene na sredinu, a vijak s ležajevima je ugrađen. Prije jednog od prstenova prije toga morate staviti remenicu ili lančani pogon lančanika.

Tijekom rada, sve puhalice snijega bacaju snijeg daleko u stranu. Da biste to učinili, na vrhu žlice nasuprot lopaticama izrežite rupu - mlaznicu. Ovdje učvrstite čahuru komada cijevi i zakretni vizir.

Izgradite puhaljku za snijeg s električnim motorom

Tako je radni dio pužnog puhala spreman, sada ga morate opremiti električnim motorom. Prvo morate zavariti okvir snježnog pluga. Da biste to učinili, trebate metalne kutove. U tom procesu možete koristiti crtež. Veličina okvira 480x700 mm za vijčanu mlaznicu širine 500 mm bit će dovoljna. Važno je osigurati dva skakača za montažu motora.

Donji dio okvira je fiksna skijaške skije. Oni mogu rezati svoje drvo ili savijati rubove metalnih uglova. Upravljački gumb najbolje je podesiti. Priključak motora i svrdla pričvršćen je vijcima na premosnik. Sada je potrebno napraviti pogon na puhalu za snijeg. Može biti lanac sa zvjezdicama ili remen s remenicama.

Kabel za motor je bolje spojiti kratkim. Na slobodnom kraju osigurajte priključak za spajanje za nošenje. Prije pokretanja svrdla motora treba se ručno pomicati. Trebalo bi se slobodno okretati, ne zahvaćajući tijelo žlice s noževima. Ako je sve u redu, možete isprobati snježni ventilator na poslu.

Električni puhač snijega za trimer

Dobra puhalica za snijeg s vlastitim rukama ispasti će biti sastavljena od trimera. Međutim, nije svaki elektrokosa pogodan za domaće. Modeli s zakrivljenom dvorištem prenose okretni moment od motora do noža kroz fleksibilni kabel. Takvi trimeri obično su opremljeni elektromotorima slabe snage. Za snježnog skijaša neće stati. Dobar automobil će izaći iz električne šipke s ravnom šipkom, gdje se okretni moment prenosi kroz mjenjač krutom osovinom.

Nakon pripreme aparata za zavarivanje, metalnih obradaka i samog trimera, nastavite s izradom bacača snijega:

• Prvo morate sastaviti sam slučaj. Čini okrugli oblik. Možete saviti čelični lim, ali bolje je pronaći metalnu bačvu. Potrebno je rezati brusač, odlazeći od dna 150 mm. Unutar ovog kućišta, rotor će se okretati. Za ugradnju mehanizma u središte dna cijevi izbušena je rupa kroz debljinu vratila mjenjača. Bočno odrezati kroz kvadratni prozor kroz koji će se osloboditi snijeg. Sam mjenjač trimera također će biti pričvršćen na dno cijevi, tako da se za njega dodatno izbuše rupe.
• Cijev je okrenuta tako da je prozor za bacanje snijega iznad. Ispred otvorenog dijela tijela 1/3 kuhati čelični list.
• Rotor snježnog rotora je rotor od pet oštrica, no obično ih je dovoljno četiri ili tri. Za izradu struktura treba disk. Na njega su zavarene čelične ploče dimenzija 250x100 mm, urezane u obliku noževa.
• Sada trebate zavariti veslo do dna kućišta. On će odrezati sloj snijega dok se snowthrower kreće naprijed. Za nož je prikladan komad čeličnog lima dimenzija 400x300 mm. Na bočnim stranama možete savijati vodilice visine 20 mm.
• Kvadratna cijev visine oko 100 mm zavarena je na izrezani prozor na strani kućišta. Na njega se stavi vizir koji će izbačeni snijeg usmjeriti u stranu.

Nakon što je trimer reduktor pričvršćen na dno cijevi, rotor je umjesto noža spojen na elektro-nož. Cijela konstrukcija je montirana na okvir. Za kretanje uključuju par kotača ili skija. Završni ventilator za snijeg najprije se provjerava ručnim okretanjem rotora. Ako noževi nigdje ne prianjaju, možete isprobati dizajn u pogonu.

Videozapis prikazuje primjer rezanja trimera u puhaču snijega:

Sastavljen prema bilo kojoj shemi, električni puhač za snijeg će se nositi s labavim svježim snijegom. Oprema će raditi tiho, bez ometanja susjeda. Električni puhač za snijeg će raditi bez punjenja goriva i ulja. Međutim, ovaj dizajn ima značajan nedostatak. Mala snaga elektromotora ne dopušta stvaranje stroja s vlastitim pogonom. Puhalo za snijeg će stalno morati gurati rukama i bolje je to učiniti u snijegu ako se okvir stavi na drvene skije.