Konstrukcija snježnog brazda nije toliko komplicirana da radne jedinice često ne uspijevaju. Međutim, postoje dijelovi koji se brzo troše. Jedan od njih je frikcijski prsten. Detalji su naizgled jednostavni, ali puhalo za snijeg neće ići bez njega. Po želji možete napraviti vlastiti frikcijski prsten za snježnog obarača, ali ga je lakše kupiti.
Svrha trenja i razlozi trošenja
U tehnici uklanjanja snijega kotača, frikcioni prsten je važan dio prijenosa. On je odgovoran za okretanje kotača pri brzini koju određuje mjenjač. Obično je prsten izrađen od aluminijske legure, ali postoji čelično žigosanje. Oblik dijela nalikuje disku s gumenom brtvom.
Prilikom normalnog normalnog rada, prsten se polako troši. U slučaju kršenja upotrebe puhala za snijeg, proizvod se brzo pokvari.
Pogledajmo neke od najčešćih uzroka trošenja:
- Tijekom rada s opremom za uklanjanje snijega, zupčanici se mijenjaju bez zaustavljanja. Prvo opterećenje pada na gumenu brtvu. Elastični materijal štiti metalni dio, ali ne dugo. Gumena brtva se brzo istroši. Iza njega, teret je podvrgnut metalnom prstenu. S vremenom se sruši i puhalo za snijeg se zaustavi.
- Brzo trošenje dijelova pridonosi nemaran odnos u upravljanju snijeg puhala. U velikim snježnim nanosima, na usponu i drugim teškim dionicama cesta, automobil je često zastajao. Iz ovog kotača stvara se veliki mehanički pritisak na prsten. Dio se brzo počinje istrošiti, a na njegovoj se površini formiraju duboki žljebovi.
- Najveći neprijatelj trenja je vlaga. Ne može se pobjeći, jer je snijeg voda. Korozija uništava dijelove od bilo kojeg materijala. Aluminij mrvi fini prah, a metal je zarastao hrđom. Samo se gumena brtva ne prepušta vlazi, ali nema metala bez metalnog dijela.
Jasno je da će zimi od rastopljene snijega vlaga zasigurno pasti u čvor. Međutim, tijekom proljeća i jeseni pohranjivanje snowthrower treba pokušati zaštititi automobil od vlage.
Nezavisna zamjena tarnog prstena na puhalu za snijeg
Nemoguće je vratiti frikcijski prsten različitim narodnim trikovima. Ako se predmet nosi do kritičnog maksimuma, potrebno ga je samo promijeniti. Nema drugog izlaza. Možete to učiniti sami bez kontaktiranja korisničke službe. Princip strukture mnogih snježnih puhala je isti, tako da postupak za izvođenje popravaka ima slične radnje:
- Popravci započinju s isključenim motorom i potpuno ohlađeni. Svjećicu za paljenje odvrnite od motora, a rezervoar se isprazni.
- Svi kotači od snježnog sječiva se uklanjaju, a sa njima i igle čepa.
- Sljedeći dio za rastavljanje je mjenjač. Ali to nije uklonjen sve, ali samo gornji dio. Na opružnoj kopči je igla. Također ga treba ukloniti.
- Sada ste došli na pravo mjesto. Prvo morate ukloniti prirubnicu, nakon čega se otvara pristup mehanizmu spojke. Na sličan je način rastavljen.
- Sada ostaje ukloniti ostatke starog prsten kvačila iz mehanizma, staviti u novi dio i nastaviti na ponovno sastavljanje.
Svi dijelovi koji su uklonjeni prilikom rastavljanja snježnih obruča, postavljeni su na mjesto. Sada testiramo mjenjač za performanse.
Upozorenje! Ispitivanje prijenosa vrši se na radnom puhalu za snijeg bez opterećenja.
Prije svega napunite spremnik gorivom i pokrenite motor. Trebao bi raditi nekoliko minuta da se zagrije. Bez hvatanja snijega, automobil se kotrlja oko dvorišta. Pozitivni rezultati pravilne zamjene tarnog prstena mogu se procijeniti po stupnju prijenosa. Ako pri izvođenju tih radnji nema škripanja, klikova i drugih sumnjivih zvukova, to znači da su popravci obavljeni ispravno.
Videozapis govori o zamjeni trenja na snježnom puhalu:
Nezavisna izrada frikcionog prstena za snježnog obarača
Prstenje kvačila nije toliko skupo za njegovu proizvodnju. Proizvod se može kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini ili naručiti putem interneta. Međutim, još uvijek postoje obrtnici koji su spremni potrošiti svoje vrijeme i živce na vlastitu proizvodnju zbog ove sitnice. Odmah treba napomenuti da se dio mora obraditi savršeno ravan, tako da morate puno raditi s datotekom.
Prvo, pronađite prazno mjesto za disk. Bolje ako je aluminij. Meki metal je lakše obraditi. Prema vanjskoj veličini starog dijela izratka izrežite disk. Idealni krug prilikom korištenja brusilice neće raditi. Neravnomjerni rub diska morat će pažljivo rukovati datotekom.
Najteže u izradi dijelova je rezanje unutarnjeg otvora na disku da bi se dobio prsten. Kao izlaz iz situacije možete koristiti bušilicu. Tanko bušite u krug kako biste izbušili rupe što bliže jedna drugoj. Preostali mostovi između rupa moraju biti posječeni oštrim dlijetom. Kao rezultat toga, unutarnji nepotrebni dio diska će ispasti, a prsten će ostati s mnogo nazubljenih oštrica. Stoga će morati dugo biti rezani pomoću datoteke.
Ako je vaš trud okrunjen uspjehom, ostaje da se stavi na kompaktor. Da biste to učinili, morate pronaći gumeni prsten odgovarajućeg promjera, a zatim ga povucite preko obrađenog predmeta. Za čvrsto pričvršćivanje pečat se može posaditi na tekuće nokte.
Postavljanje i ispitivanje samoniklih dijelova odvija se po sličnom principu, kao što je učinjeno s tvornički izrađenim prstenom. Ušteda od obavljenog posla bit će mala, ali osoba može biti ponosna na svoje vješto ruke.